北海打桩钢丝绳品牌在线咨询「拓工钢丝绳」

   打桩钢丝绳品牌钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。

停靠码头、船与船之间的靠泊都需要用缆绳通过导缆孔进行连接，在风浪、潮汐等作用下，船舶晃荡造成导缆孔的内圈对缆绳产生往复切割的摩擦力，使缆绳的工作寿命减短，存在系泊安全隐患。

使用导缆孔保护套的优势：

相较于直接在缆绳上使用护套，导缆孔护套具有更高的安全性。

给系泊缆增加护套，船员无法掌握缆绳的状况。而使用导缆孔护套有利于船员在操作过程中观察到缆绳的状态，以便在需要更换或维修缆绳时做出决策，确保系泊作业的安全性。

延长缆绳使用寿命，降低船舶运营成本。

据统计，某船公司以往缆绳磨损平均每艘船每年报废3条，系泊缆绳更换费用甚至高达百万。而根据导缆孔尺寸定制保护套，一方面可减少更换缆绳的频率，另一方面换新成本低，达到了降本增效的作用。

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系泊安全一直以来都是航运业的重要课题，使用高强度的系泊缆、缆绳尾和卸扣等系泊装置可降低峰值载荷，增强系泊安全保障。但系泊缆及连接卸扣的强度并非越大越安全，且其强度配备不规范易造成安全威胁及经济损失。

MEG4要求

MEG4即Mooring Equipment Guidelines, 4th Edition 2018，为《系泊设备指南》新版，其中有关系泊设备的强度要求如下：

选择缆绳时，缆绳的设计破断力应为船舶设计MBL的100％-105％；

钢丝绳的WLL为船舶设计MBL的55％，而所有其他合成纤维缆绳的WLL为船舶设计MBL的 50％；

尾索设计破断力需要高于缆绳的设计破断力，应为船舶设计MBL的 125％-130％；

钢丝缆绳尾长度要求在11～22米之间；

绞车的滑出力必须测试在绞车设计小破断力的60%点位上；

连接卸扣的安全工作负荷须等于或大于缆绳的大工作负荷；

对于使用Tberg型式卸扣，缆绳尾必须与其连接；对于使用“Mandal”型式卸扣，钢丝缆必须与其连接。

电梯钢丝绳无损检验技术的应用

　　电梯综合性能测试技术是近几年发展起来的，通过一台便携式设备实现多种性能测试。电梯在运行中，利用电子传感器采集信号，经软件的分析处理，能够得到电梯安全参数的测试结果。德验机构TUV开发的ADIASYSTEM 电梯诊断系统以电子传感器、数据记录仪及PC机获取与在线电梯安全相关的参数，是一种测量、存档有关行程、压力、质量、速度或加速度，钢丝绳曳引力和平衡力，电梯门特征及安全钳设置的综合测试设备。可快速准确地测量和处理相关安全数据，测量结果可方便地进行存储并与特定准则进行比较。

什么是钢丝绳？

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成状的绳。在中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上根钢丝绳（光面钢丝绳）。

2、 钢丝绳是如何生产制造出来的。

我们知道，对于金属材料的成型极其加工，涉及多学科知识。钢丝绳看似结构简单，但其生产制造工艺、流程、质量控制极其复杂，同时在某些特定的应用领域，如矿山提升用钢丝绳，钢丝绳的生产制造是属于半定制化生产，这也就意味着每一个工厂在不同时间段内生产的不同批次钢丝绳，其产品质量有着存在差异的可能性，因此对于钢丝绳使用者而言，了解钢丝绳的生产制造工艺对如何更好的选择、使用钢丝绳是极有必要的。下面我们来对这一方面进行详细介绍。