船用6*19钢丝绳服务周到「拓工钢丝绳」

钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。

钢丝绳索具是以热轧高碳钢线材为主要原料的深加工产品，在我国冶金行业属于金属制品行业。它的生产工艺是用热轧高碳钢线材先制成各种绳用钢丝，然后用制绳钢丝及其他一些材料(如绳芯、钢丝脂等)制成不同种类结构的钢丝索具。特征如下：

1、绳索能传递长距离负荷，能承受多种载荷和交变载荷作用。

2、钢丝绳索具有良好的耐磨性，能在各种***介质的恶劣环境下正常工作；具有良好的柔软性，适用于牵引、拉、捆等多种用途。

4、钢索承载安全系数大，使用安全；自重轻，便于携带和运输。

2、钢丝绳索具有较高的拉伸强度、疲劳强度和冲击韧性；高速工况下，其耐磨、抗震、运行稳定。

所用的钢丝绳索都是经过的检验才能进行作业的，以保证产品在提升作业时的安全性。对其外观、加捻质量、内在性能等进行了检验。钢丝绳具力学性能试验包括整绳试验和拆股试验，将其从绞线中截取出来。在拉力机上对整绳整绳的破断进行了拉力试验，用不同的夹具将其固定，使该夹具能紧固住试样的受力，将受力均匀地施加到试样的每一股。另外，钢丝绳应符合规范要求，并按有关公式计算出小断裂拉力。但对一些特殊的钢丝绳索还需进行疲劳试验、橡胶附着力试验和平直试验等。

钢索索具检验的内容非常严格，这是对索具本身质量的重要保证。开展质量检验工作，保证产品达标后再使用，既是对企业的责任，也是对起重作业的安全负责。

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1、在高温环境下工作的起重机应选用韧性石棉芯钢绳或带钢芯的钢丝绳。

2、电梯升降绳应选用8股，韧性为。

3、一般提升、变幅缠绕绳应优先选择6股线接触绕线。

4、吊车张紧绳、牵引绳应选择卷扬绳。

5、缆索吊车或架空索道支承绳选择单绕绳。

6、在腐蚀性环境下工作时，应选择镀锌钢丝绳。

7、需要有耐酸要求的场合，应选择镀锌处理。

8、***绳一般选择韧性较低的Ⅱ级绳索。

9、起升倍率为1/1的港口起重机或塔式起重机应选用18股不转。

10、电动葫芦提升绳多选用每股37丝接触式起升绳。

(1)外磨损钢丝绳在使用过程中，其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而造成的磨损属于外部磨损。外壁磨损后钢丝绳直径会变细，外周面的细钢丝被磨平。钢绞线的外部磨损减小了承受载荷的钢丝绳截面积，同时降低了钢丝绳的断裂负荷。经试验得出，单周磨损比全周磨损恶劣，因此应尽可能将单周磨损的钢丝改为全周均磨。

(2)由于振动和碰撞引起钢丝绳表面撞击，称为变形磨损。这种局部磨损现象包括：卷筒表面的钢丝绳被其它物体撞击、吊车提升钢丝绳相互打缠，或由于滑轮与卷筒中心偏转而产生咬绳现象，导致钢丝绳变形磨损。如果将磨损后的表面细线剖开，则会产生变形磨损和外部磨损，由于局部挤压变形，其钢丝横截面在挤压部位向两侧延伸成翅形。在外观上，钢丝宽度扩张，钢丝绳截面积减少不大，但局部挤压时钢丝表面硬化，极易断裂。

(3)内部磨损在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部载荷都压在钢丝绳的一边，每根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。与此同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部的各个细钢丝会互相作用，并产生滑动，此时股与股之间的接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕。由于重复循环拉伸弯曲时，在凹陷处产生应力集中而断裂，构成内部磨损。钢丝表面的压力通常与钢丝绳的压力成正比，在同样的张力情况下，受压面积不同，单位面积所承受的压力也不一样。就表面受压磨损而言，线接触钢丝绳比点接触钢丝绳具有更大的优势，而采用线接触钢丝绳比采用线接触更为有利。另外，钢丝绳的折弯度和移动速度对钢丝绳内部磨损都有影响。显然，选用线接点或面接触式钢丝绳是降低内耗的有效途径。